{"id":14334,"date":"2023-06-02T15:20:13","date_gmt":"2023-06-02T13:20:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sciencespo.fr\/research\/cogito\/home\/?p=14334"},"modified":"2023-09-18T20:33:01","modified_gmt":"2023-09-18T18:33:01","slug":"consommer-ecolo-entre-vouloir-et-pouvoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sciencespo.fr\/research\/cogito\/home\/consommer-ecolo-entre-vouloir-et-pouvoir\/","title":{"rendered":"Consommer \u00e9colo : entre vouloir et pouvoir"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.puf.com\/content\/La_conversion_%C3%A9cologique_des_Fran%C3%A7ais\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-14337\" src=\"https:\/\/www.sciencespo.fr\/research\/cogito\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Screenshot-2023-06-02-at-14-54-17-La-conversion-ecologique-des-Francais.png\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/www.sciencespo.fr\/research\/cogito\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Screenshot-2023-06-02-at-14-54-17-La-conversion-ecologique-des-Francais.png 553w, https:\/\/www.sciencespo.fr\/research\/cogito\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Screenshot-2023-06-02-at-14-54-17-La-conversion-ecologique-des-Francais-207x300.png 207w, https:\/\/www.sciencespo.fr\/research\/cogito\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Screenshot-2023-06-02-at-14-54-17-La-conversion-ecologique-des-Francais-101x146.png 101w, https:\/\/www.sciencespo.fr\/research\/cogito\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Screenshot-2023-06-02-at-14-54-17-La-conversion-ecologique-des-Francais-35x50.png 35w, https:\/\/www.sciencespo.fr\/research\/cogito\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Screenshot-2023-06-02-at-14-54-17-La-conversion-ecologique-des-Francais-52x75.png 52w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/a>Les injonctions \u00e0 l\u2019\u00e9cocitoyennet\u00e9 et \u00e0 l\u2019engagement dans la transition \u00e9cologique sont partout. L\u2019id\u00e9e para\u00eet \u00e9vidente : en transformant nos pratiques individuelles de consommation, nos modes de d\u00e9placement et nos mani\u00e8res d\u2019habiter, nous en serions les vertueux acteurs. Pourtant des donn\u00e9es d\u2019enqu\u00eates r\u00e9centes montrent que les marges de man\u0153uvre offertes aux individus sont t\u00e9nues et que la relation causale entre pr\u00e9occupations exprim\u00e9es et actions concr\u00e8tes s\u2019av\u00e8re fragile.<\/p>\n<p>Dans leur ouvrage <a href=\"https:\/\/www.puf.com\/content\/La_conversion_%C3%A9cologique_des_Fran%C3%A7ais\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">La conversion \u00e9cologique des Fran\u00e7ais : contradiction et clivages<\/a> (PUF, 2023), les sociologues Philippe Coulangeon, Yoann Demoli, Ma\u00ebl Ginsburger et Ivaylo Petev mettent en parall\u00e8le la diffusion de pratiques \u00e9cologiques avec l\u2019\u00e9volution de nos modes de vie toujours marqu\u00e9e par la croissance continue du volume des biens \u00e9lectrom\u00e9nagers puis \u00e9lectroniques, des v\u00e9hicules automobiles, souvent plus lourds et plus puissants, ou la consommation d\u2019aliments ultra- transform\u00e9s contenant des mati\u00e8res premi\u00e8res de provenance lointaine.<\/p>\n<p>Si l\u2019on en croit les enqu\u00eates, les Fran\u00e7ais se d\u00e9clarent aujourd\u2019hui inquiets des d\u00e9gradations environnementales et de leurs cons\u00e9quences. Mais on remarque un niveau d\u2019\u00e9coanxi\u00e9t\u00e9 plus faible chez les moins dipl\u00f4m\u00e9s. Appara\u00eet aussi un sentiment de d\u00e9\ufb01ance \u00e0 l\u2019\u00e9gard du progr\u00e8s technique. Cette d\u00e9fiance affecte surtout les individus les plus dipl\u00f4m\u00e9s, plut\u00f4t urbains, n\u00e9s entre les ann\u00e9es 1970 et le d\u00e9but des ann\u00e9es 1990, pourvus d\u2019un revenu assez \u00e9lev\u00e9 et situ\u00e9s politiquement \u00e0 gauche. La d\u00e9\ufb01ance appara\u00eet moindre dans les g\u00e9n\u00e9rations les plus anciennes.<\/p>\n<p>L\u2019analyse de Philippe Coulangeon et de ses co-auteurs r\u00e9v\u00e8le des clivages plus profonds lorsque l\u2019on \u00e9tudie les modes de vie les plus polluants. Le premier distingue les m\u00e9nages selon le volume des achats, les d\u00e9placements automobiles et les \u00e9quipements. Les auteurs identifient d\u2019un c\u00f4t\u00e9 les familles ais\u00e9es, qui vivent en zone rurale ou p\u00e9riurbaine avec des niveaux de consommation \u00e9lev\u00e9s, et de l\u2019autre, plus sobres, les m\u00e9nages compos\u00e9s de personnes seules ou les couples de revenu modeste, vivant dans de petits logements lou\u00e9s en zone urbaine. Une sobri\u00e9t\u00e9 qu\u2019il est ais\u00e9 de mettre en lien avec un faible niveau de ressources.<\/p>\n<p>L\u2019orientation \u00e9thique et \u00e9cologique des pratiques (consommation locale, biologique, alimentation moins carn\u00e9e\u2026) permet aussi de diff\u00e9rencier les modes de vie des m\u00e9nages. Cette orientation \u00e9thique est plus fr\u00e9quente dans les m\u00e9nages de faible taille, plus \u00e2g\u00e9s, vivant dans de petits logements et dot\u00e9s d\u2019un capital culturel \u00e9lev\u00e9. Si certaines de ces pratiques permettent aux individus de manifester activement leurs pr\u00e9occupations environnementales, celles-ci ne s\u2019inscrivent pas n\u00e9cessairement dans des modes de vie plus frugaux. Le plus souvent, cette frugalit\u00e9 n\u2019est pas un choix, mais bien le produit d\u2019une forme d\u2019exclusion sociale.<\/p>\n<p>Les modes de vie s\u2019ordonnent aussi autour d\u2019un ancrage plus ou moins local, plus ou moins global, entre, d\u2019un c\u00f4t\u00e9, des agriculteurs et ouvriers ruraux ou de petites villes qui recourent peu aux transports de longue distance, et, de l\u2019autre, des jeunes m\u00e9nages de cadres, dans des grandes m\u00e9tropoles urbaines, habitu\u00e9s aux voyages en avion.<\/p>\n<p>Les sociologues proposent donc de distinguer quatre pro\ufb01ls de consommation\/pollution typiques, quatre styles de vie ou d\u2019empreinte environnementale :<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #333333;\">Le \u00ab\u2009consum\u00e9risme assum\u00e9\u2009\u00bb, incarn\u00e9 par des familles ais\u00e9es, se caract\u00e9rise par des volumes de consommation \u00e9lev\u00e9s, une mobilit\u00e9 quotidienne et des d\u00e9placements longue distance, une faible orientation environnementale des pratiques, une con\ufb01ance dans le progr\u00e8s technique.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">L\u2019\u00ab\u2009\u00e9coconsum\u00e9risme\u2009\u00bb, typique de populations plus \u00e2g\u00e9es et rurales, associe des mani\u00e8res de consommer plus \u00e9thiques et plus locales \u00e0 des volumes d\u2019\u00e9quipement importants et de faibles mobilit\u00e9s longue distance. Leurs opinions politiques privil\u00e9gient un \u00e9cologisme traditionnel (contre le nucl\u00e9aire, les pesticides, la disparition des terres agricoles) plut\u00f4t radical avec une polarisation vers les extr\u00eames.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">L\u2019\u00ab\u2009\u00e9cocosmopolitisme\u2009\u00bb est typique de populations jeunes, dipl\u00f4m\u00e9es et urbaines, particuli\u00e8rement concern\u00e9es par les enjeux environnementaux \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Elles se situent plut\u00f4t \u00e0 gauche ou extr\u00eame gauche, et se montrent particuli\u00e8rement sobres dans leur \u00e9quipement et leurs d\u00e9placements quotidiens. Elles sont adeptes de formes de consommation \u00e9thiques, mais aussi de d\u00e9placements en avion tr\u00e8s fr\u00e9quents et plus lointains.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333;\">La \u00ab\u2009frugalit\u00e9 sans intention\u2009\u00bb est caract\u00e9ristique de m\u00e9nages dont le mode de vie est contraint \u00e0 la sobri\u00e9t\u00e9, mais tendant \u00e0 ignorer les \u00e9cogestes et les produits labellis\u00e9s.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>Au total, aucune cat\u00e9gorie ne peut se pr\u00e9valoir d\u2019une forme d\u2019exemplarit\u00e9 \u00e9cologique.<\/p>\n<p>Au vu de ces r\u00e9sultats, les auteurs proposent de reconsid\u00e9rer les in\u00e9galit\u00e9s sociales du point de vue des d\u00e9gradations que nos modes de vie font peser sur l\u2019environnement. Ainsi, les politiques de sensibilisation devraient c\u00e9der la place \u00e0 des politiques publiques ciblant les d\u00e9terminants structurels et les conditions sociales qui entra\u00eenent les pratiques les plus nuisibles. Les d\u00e9\ufb01s de la transition \u00e9cologique imposent de repenser les termes de la question sociale. La justice sociale \u00e9tait traditionnellement pens\u00e9e sous l\u2019angle du partage des b\u00e9n\u00e9\ufb01ces de la croissance\u2009; l\u2019urgence \u00e9cologique am\u00e8ne \u00e0 reformuler la question. Comprendre la mani\u00e8re dont les groupes sociaux polluent est n\u00e9cessaire pour am\u00e9nager une transition juste, capable de prendre en compte les co\u00fbts diff\u00e9renci\u00e9s qu\u2019elle fait porter sur les individus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<pre><a href=\"https:\/\/www.sciencespo.fr\/osc\/fr\/node\/1219.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Philippe Coulangeon<\/a> est directeur de recherche CNRS au Centre de recherche sur les in\u00e9galit\u00e9s (CRIS). Ses recherches se situent \u00e0 l\u2019interface de la sociologie de la culture et de la sociologie des in\u00e9galit\u00e9s et des classes sociales. Il s\u2019int\u00e9resse \u00e0 la stratification sociale des go\u00fbts et des pratiques culturelles, ainsi qu\u2019aux questions de d\u00e9mocratisation de la culture.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.sciencespo.fr\/osc\/fr\/node\/1975.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ma\u00ebl Ginsburger<\/a> poursuit au CRIS une th\u00e8se de doctorat sur les pratiques environnementales, les in\u00e9galit\u00e9s sociales et les styles de consommation en France depuis 1985.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.ipetev.org\/bio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Yoann Demoli<\/a> est ma\u00eetre de conf\u00e9rences en sociologie au Laboratoire PRINTEMPS, UFR des sciences sociales, Universit\u00e9 de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.ipetev.org\/bio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ivaylo D. Petev<\/a> est charg\u00e9 de recherche du CNRS au Centre de recherche en \u00e9conomie et en statistique (CREST) o\u00f9 il dirige le d\u00e9partement de sociologie quantitative. Il explore les questions li\u00e9es aux in\u00e9galit\u00e9s de consommation et de mode de vie, aux pratiques environnementales et \u00e0 la discrimination.<\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les injonctions \u00e0 l\u2019\u00e9cocitoyennet\u00e9 et \u00e0 l\u2019engagement dans la transition \u00e9cologique sont partout. 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